今天，萬代宣布旗下競速大作《賽車計劃2》的首彈DLC正式配信，追加的8輛新拉力賽車型和2條新賽道現(xiàn)已上線，售價75元。喜歡賽車類游戲的小伙伴趕快行動吧！

·《賽車計劃2(Project Cars 2)》是由Slightly Mad Studios制作，萬代南宮夢發(fā)行的一款賽車競速類游戲，是《賽車計劃》的最新續(xù)作。游戲將加入11款保時捷賽車，游戲將會收錄超過180款車型，讓玩家盡情駕馭世界頂級賽車，感受在賽道上風馳電掣的快感。

·首彈DLC上線！追加大量新賽車賽道等，定價1200日元（75人民幣）。

包括《Audi S1 EKS RX quattro》、《Ford RS200 Evolution》《Mustang ‘66 RTR》等火爆名車共8種上線，還追加了英國的《Brands Hatch Rallycross Historic》賽道和《Circuit De Barcelona-Catalunya Rallycross賽道》以及其他道具事件等內容。

競速大作《賽車計劃2》因其出色的畫面而深受玩家喜愛，很多小伙伴都對這款游戲贊不絕口。近日，官方宣布游戲將推出首部DLC，主題是以拉力賽為主，將引進8輛新拉力賽車型和2條新賽道（巴塞羅那-加泰羅克羅尼拉力賽道、布蘭茲-哈奇拉力賽道）以及4個新的國際賽季。

具體8輛新車型如下：

Audi S1 EKS RX Quattro

Citro?n DS3 RX

Ford RS200 Evolution

Renault R5 Maxi Turbo

Audi Sport Quattro S1

1969 “Brocky” Ford Bronco

Ford Mustang RTR Spec

Mustang ’66 RTR

目前這部DLC的具體發(fā)售日還未公布，這部DLC包含在游戲的季票中，同時這也是游戲季票中全部四部DLC中的第一部DLC?！顿愜囉媱?》PC版本體在Steam平臺的售價為305元，季票售價為205元，支持簡體中文。

今日，Slightly Mad工作室發(fā)布了《賽車計劃2（Project CARS 2）》最新大型升級補丁，這次主要增強了AI表現(xiàn)、賽車操控、音效表現(xiàn)等。下面，一起來了解下詳情。

細節(jié)方面，《賽車計劃2》的最新補丁加入了新線上模式：在線錦標賽。該模式中，玩家可以在線上參與完整的錦標賽，在多個賽事輪次中進行比拼。另外，Slightly Mad還優(yōu)化了加入已有線上賽事的登錄和同步功能。一些在線模式的漏洞也已獲得修復。

在生涯模式中，Slightly Mad工作室加入了McLaren 720S VIP挑戰(zhàn)。升級后的版本中，玩家還可在生涯模式中使用Nissan Skyline Silhouette、Nissan Skyline BNR32、Nissan R89C和Porsche 961進行游戲。

該補丁還對各種輪胎運轉方式進行的調整，優(yōu)化了不同的輪胎。另外還改變了不同輪胎的預熱溫度，保證在競速開始時輪胎處于正確的溫度范圍。該補丁還為Group C、GTP、所有方程式賽車、GT1和LMP900加入了一款新雨胎。

Steam用戶在啟動游戲時將會自動下載該補丁。

競速大作《賽車計劃2》已正式登陸PC/PS4/Xbox One平臺，這款游戲的操控系統(tǒng)在前作的基礎上重新打磨，增加了一大堆比賽選項，幾乎可以媲美真實的比賽。日前，官方發(fā)布消息，《賽車計劃2》已經推出免費試玩版，沒體驗過的小伙伴可以來體驗一下了。

此次試玩版中包含游戲中三輛車型：

Ferrari（法拉利）488GT3：

Lamborghini（蘭博基尼）Huracán：

F Renault（雷諾） 3.5：

試玩的賽道則是游戲中通過激光掃描技術還原的紅牛賽道（Red Bull Ring）。目前游戲的這個試玩版已經在Steam上推出（當初小編就是玩了一代的試玩版，然后首發(fā)入了游戲）。對賽車游戲感興趣的玩家不妨去體驗一番。

游戲的PC目前也參與了此次Steam秋季特賣，游戲本體和包含季票的豪華版均優(yōu)惠40%，現(xiàn)價分別為183元和306元（價格還是偏高，游俠小編認為是選錯了萬代南夢宮這個發(fā)行商），不過游戲支持簡體中文和繁體中文。

關于這部新作，游俠小編印象最深的是游戲對各款賽車音效的還原非常細致，游戲中賽車的發(fā)動機音效和剎車音效的還原極為立體真實；在操控方面，小編的手柄體驗還是非常舒適的，新作也相對于初代有了更多可以自定義的選項。但游戲中如果你不小心沖出賽道，賽車的失控打滑依舊和前作一樣非常夸張。另外本作中，又新加入了場地拉力賽賽道和車型，雖然物理和音效的體驗都非常刺激，但遺憾的是相關賽道和車型還是太短、太少。

《賽車計劃2》作為一款超擬真賽車競速游戲，較前作相比新增了許多功能和選項，玩家可以通過更改游戲內設置來完成對車輛最大程度的自定義。以及增加了直播工具，玩家可以扮演賽車手或一名主播來向全世界展示競速的樂趣。今天就為大家分享一篇《賽車計劃2》推薦設置及直播工具詳解，一起來了解一下吧。

直播工具

嘿，朋友！捕捉那些你職業(yè)生涯中的精彩鏡頭吧！無論是作為車手回到賽道上進行一場刺激爽快的競速，還是作為一名出色的主播來向世界直播一場精彩絕倫的比賽，在《賽車計劃2》中都可以實現(xiàn)?！顿愜囉媱?》中雖然賽車是主體，但其他與賽車相關的活動也是非常重要的部分之一，例如作為主播，你可以與你出色的團隊和各種先進設備合作，掌控并享受向全球展示競速的樂趣。

回放模式

在《賽車計劃2》中，玩家有多種方法使用“回放”功能。

例如，在單人模式中，你可以直接暫停游戲，在暫停界面上點擊“查看回放”即可觀看比賽兩分鐘內的錄像。

在《賽車計劃2》中重播功能非常豐富，你可以通過調整一些控件，來實現(xiàn)例如“更換車手”、“調整攝像頭角度”等較為自由的拍攝。以及是否顯示會話信息、引導界面，或查看慢動作等功能都可以一一設置。

在觀看比賽時，玩家還可以進行更多項功能的自定義，例如切換多個攝像機的視角等。這些功能都為《賽車計劃2》中的新增功能，還增加了跟蹤視圖，以及車載、機載攝像機，傳統(tǒng)的駕駛艙視圖、保險杠、引擎蓋和截圖等功能。?

在觀看比賽錄像時也可以通過照片模式來拍下最精彩的瞬間。

觀戰(zhàn)模式

除了回放和觀看比賽錄像之外，還可以進行實時觀戰(zhàn)。

多人游戲中，玩家可以選擇在賽前屏幕上進行觀戰(zhàn)；或玩家從比賽中退出后也可以觀戰(zhàn)其他人的比賽。當然在多人比賽進行時，玩家也可以隨時加入游戲來觀戰(zhàn)。

觀戰(zhàn)模式提供了有如觀看錄像一樣強大的功能，但因為比賽是實時進行的，所以剔除了暫停/播放、快進和快退的功能。

說到觀戰(zhàn)模式就要提到《賽車計劃2》中新增的【汽車遙測技術】，該項功能會顯示例如速度、檔位、使用輔助、使用KERS和DRS等詳細數(shù)據(jù)。

主播模式

如果你不想只是作為觀眾和車手來參與比賽的話，你也可以選擇主播模式來向世人直播一場精彩絕倫的比賽。在《賽車計劃2》中你可以通過控制各種工具來實現(xiàn)，它的自由控制程度會超出你的想象。

那么如何成為一名主播呢？首先主播可以通過在多人游戲中投票/提名產生，然后該玩家的游戲界面會改為專門為主播提供的控制界面，這是前作中所沒有涉及到的全新設定。

主播可以通過控制界面來進行多角度多方面的比賽直播。在控制界面中，玩家能在良好的界面設計中體驗快速并及時掌握各種復雜、繁瑣以及大量的數(shù)據(jù)的樂趣，并且為觀看比賽的觀眾帶來動態(tài)、流暢及刺激的觀賞體驗。

在回放錄像和觀戰(zhàn)模式下，主播依然可以進行同樣的功能和選項設置。

主播可以通過在排名列表里選擇車手來切換視圖并關注這名車手，并且可以從動態(tài)、軌道攝像機、機載/車載攝像機或跟蹤攝像來查看該車手的動態(tài)。除了相機模式之外，主播的控制界面還可以幫助主播來觀察各種比賽相關信息，例如車手積分、時間、速度等。

主播控制界面還會顯示一個對話框，專門記錄比賽關鍵信息，例如圈數(shù)、最快速度、?？奎c和違規(guī)處罰等數(shù)據(jù)，這能夠讓主播及時跟蹤比賽中發(fā)生的一切，并選擇相關內容是否反饋給觀眾，以及是否允許觀眾評論。

除了主播之外，在線大廳或比賽管理員可以提名其他一位玩家來進行比賽的轉播（轉播只有在選定主播之后才會產生）。

轉播與主播不同的地方是，轉播只能從主播那里收到主播調整之后的比賽場景，而不會出現(xiàn)像主播那樣具有強大功能的控制界面，所以轉播只能看到主播想為觀眾呈現(xiàn)的畫面。但主播只能通過轉播來向觀眾進行比賽的呈現(xiàn)。

主播同樣可以選擇在轉播界面關閉或開啟一些除車手積分等之外的關鍵信息，因為車手積分等車手相關信息是比賽不可切割的一部分，所以他會一直顯示在控制界面中。

為了確保比賽的連續(xù)性，如果主播或轉播由于各種不可控原因退出游戲，這兩名玩家在重新加入時會從他們離開的時間點繼續(xù)開始他們的工作。?

游戲內設置

游戲真實性設置：

這里可以設置有關輔助等模擬性設置，主要在于【駕駛輔助】設置（一般推薦為真實），手動進站、冷胎圈、動態(tài)起跑等都可以這里設置。

屏幕顯示和比賽輔助設置：

這里可以設置UI顯示風格，主要在于設置【駕駛艙方向盤】是否開啟、【賽車技師】通報頻率、【觀察員】通報頻率（周邊情況等，例如車輛位置）、【防撞指示器】是否開啟（圖形化提示周邊車輛位置）以及速度單位的顯示。

車內UI

車內UI總共有4種模式，分為：完全UI、精簡UI、無UI、遙測信息UI。

使用切換鍵可以在設置界面中進行設定。

當然UI是否顯示與顯示位置是可以隨意調整的，在選項中可以選擇“編輯信息顯示”來進行設置。

其中組件會有一個選項，級別有關閉、極簡、全部，自己可以控制顯示內容。

這里會對車輛新消息進行說明。

現(xiàn)在游戲提供一個車內管理功能，方便實時設置一些車輛屬性，例如ABS、剎車平衡、TC等，快捷鍵可以自己在控制器按鍵設置里面找到。

力回饋

FFB直方圖：

信息化

優(yōu)化玩家獲得有利于駕駛的力回饋信息，充分利用設備的動態(tài)范圍將車輛動態(tài)傳達給車手。

非飽和

利用非線性過濾，音調以Fy到Mz為主。

初始狀態(tài)

FFB無任何過濾，直接輸出；渲染效果默認關閉；沒有自動力回饋調整；沒有非線性濾波。

自定義

目前力回饋設置只有4個值。

回饋增益（默認值100）

增益可在0-100范圍調整，決定你可感受的力回饋強度。調節(jié)增益值直到找到符合你駕駛風格的強度即可，并且要注意防止數(shù)值過高。

力回饋力量強度（默認值50）

該項設置可以調整力回饋的大小。

調高數(shù)值會增加方向盤的重量感，但會導致路面和路肩的細節(jié)無法突顯。

調低數(shù)值會讓方向盤感覺更輕盈，但路面及路肩的細節(jié)會更加顯著，并且不影響整體穩(wěn)固性。

大小的默認值是由所選的【喜好】來決定的，大小與增益的影響是相同的，設置大小的同時也要注意數(shù)值過大的情況。

調性（默認值50）

目前來看，輪胎反饋與路面細節(jié)反饋有一定沖突，而調性可以保持這兩項的平衡。

調性是指路面及胎滑細節(jié)的觸感。這也是由游戲選項中選擇的「喜好」決定。

設定可自由從【“0”回正扭力（Mz）——路面細節(jié)較顯著，但胎滑細節(jié)較無感】轉換到【“1”側載（Fy）——對胎滑細節(jié)較有感覺，對路面細節(jié)則較無感】。

調節(jié)數(shù)值到最符合你個人偏好的平衡度即可。

FX （默認值50）

該項設置可以調節(jié)顛簸強度。

FX影響地面細節(jié)的強度，當然這項設定也是取決于【喜好】選項。

FX數(shù)值增高會使顛簸和地面細節(jié)更加強烈，但可能會超負荷并造成非常強大的力回饋。

FX數(shù)值降低會使顛簸和地面細節(jié)效果減弱，會防止超負荷并使力回饋比較平緩。

此項設定根據(jù)個人喜好調整即可，不過要注意避免在急轉彎和路肩時力回饋超出承受范圍。

推薦

現(xiàn)在力回饋設置與一代相比簡單了很多，主要推薦使用informative和Raw兩個模式。

《賽車計劃2》使用了一套全新的力回饋信號處理方式，雖然在參數(shù)上與一代相同，但從設置上來說簡化了很多。

物理工程師AJ之前解釋說：

《賽車計劃2》是參考吉他放大器工作原理，力回饋波形信號類似調節(jié)EQ效果一樣。游戲總力回饋收益不會變，通過【強度大小】和【調性】兩個來設置力回饋表現(xiàn)。所以游戲中如果力回饋設置不是很好的話，就像吉他“五音不全”一樣。