龍騰燈海這張地圖以紅色為主要色調(diào)，江南閣樓的建筑風(fēng)格無不體現(xiàn)出濃濃的中國風(fēng)味。平時的賽程一般為兩圈，其中的墻壁近道設(shè)計給人帶來新鮮感的同時又不失極速的游戲體驗。

賽道難點(diǎn)1解析

如下圖所示，這處近道是一個上坡賽道，對于賽車的漂移軌跡影響較大。普通漂移即使上了上坡，也會因為車頭朝向不佳的原因而掉落至地面。所以在這里最好使用一個甩尾漂移技巧，通過向左側(cè)的甩尾提前矯正車頭朝向。

最佳的漂移點(diǎn)在上坡之前三到四個車位處，點(diǎn)擊漂移鍵不松后快速的點(diǎn)擊兩次右方向鍵即可做出甩尾漂移動作。但要注意漂移時不可過于貼近彎道內(nèi)彎，避免在甩尾時車頭撞向內(nèi)側(cè)墻壁。

賽道難點(diǎn)2解析

淺水分岔路段是拉開車距的一個重點(diǎn)位置，也是車手發(fā)生碰撞最多的位置。由于該處賽道狹窄，彎道眾多，導(dǎo)致不少車手未能及時反應(yīng)過來。但是想要在這里減少碰撞或者零失誤通過就一定要選擇對線路。

分岔路分左右兩側(cè)，最佳路線是跑右側(cè)，車手只需向左漂移十五度到三十度角便可出彎，節(jié)省了不少時間。

從以上三點(diǎn)來看車手選擇右側(cè)將減少失誤，能更好的與對手拉開車距。

賽道難點(diǎn)3解析

連續(xù)的直角彎道完全可以看作一個大半徑的180度彎道，所以這兩個彎道只需要一個漂移動作就可以成功過彎。

但由于這處賽道非常的狹窄，賽車在高速狀態(tài)下的漂移半徑過大很容易撞向外側(cè)墻壁。所以最好在入彎前點(diǎn)擊剎車鍵減速降低操作難度，并且配合一個停滯漂移技巧來增大漂移半徑。

如下圖所示，最佳漂移點(diǎn)在入彎前的一至兩個車位處，點(diǎn)擊漂移鍵和左方向鍵不松進(jìn)入漂移狀態(tài)，在賽車的車頭朝向正對內(nèi)側(cè)彎道時，松開漂移鍵點(diǎn)擊剎車鍵不松即可做出停滯漂移動作向右側(cè)水平滑行，最后在出彎時松開所有按鍵雙噴即可。

總結(jié)：這張地圖的難度不低，主要是因為賽道狹窄，需要對賽車的漂移軌跡正確預(yù)判。這一點(diǎn)只能通過反復(fù)的刻苦練習(xí)來完成。

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