qq飛車手游哪種過彎更加貼彎？這是一個最為細(xì)節(jié)的技術(shù)性問題，難度對于初中級的玩家來說，還是非常難的。在過彎的時候，玩家會遇見有很多情況。玩家在漂移過彎的時候，會使得車速降低，這會使過彎時間變長，在過彎之后才有可能獲得一個能在直線行駛的氮氣槽。小編先從各種各樣的漂移小技巧里面一一排除出來。

一、傳統(tǒng)漂移

經(jīng)典的漂移是比較適合過彎的，但是并不是最貼近彎道的過彎漂移技術(shù)。常規(guī)的漂移，只要我們控制到漂移的角度，做一個完美的漂移。但是傳統(tǒng)漂移的性能完全就是為了獲得氮氣而已。為此，小編認(rèn)為傳統(tǒng)漂移并不是最貼近彎道的漂移技術(shù)，如果硬要貼彎漂移，最后也是非常的危險的。

二、側(cè)身漂移

側(cè)身漂移是建立在普通傳統(tǒng)漂移之上的一種稍微改進的漂移方式。這主要是在入彎道的時候，通過點擊方向鍵來減少玩家在過彎道的時候的賽車停滯性，從而實現(xiàn)在彎道上面的一次性過彎。按照理論來說，側(cè)身過彎是最為貼近彎道的一種過彎方法。

這種過彎技巧會讓整個過彎過程變得流暢而又順利，不過玩家要想把這樣的漂移發(fā)揮到最完美的狀態(tài)。這種完美狀態(tài)就是使得漂移過彎的時間達(dá)到最小值，貼彎最臨近，漂移線小而有力，而且整個過程里面賽車還能夠加速前進，這是理想狀態(tài)中的漂移，但也不是說不能夠做得到。很多時候，玩家只要熟能生巧，再完美的技術(shù)也可以學(xué)會的。

所以，側(cè)身漂移（不同于甩尾漂移）應(yīng)該是理論上最為貼近彎道的過彎方式。

三、斷位漂移

在飛車世界里面，本來這些技術(shù)活是不存在的，可是就有相當(dāng)?shù)囊徊糠执笊裨谕娴?/span>

過程中，在難度之上總結(jié)了這么多的方法，并且相應(yīng)的給他們?nèi)×嗣?。漂移就是在正常漂移的狀態(tài)直接下，通過方向鍵使用時間的長短與漂移鍵使用的時間的長短，兩者之間互相的磨合，來達(dá)到解決一些困難的方法。

斷位漂移，這主要是在賽車在最貼近彎道的時候，避免碰撞的最好的漂移方法。以前在端游里面，這個技術(shù)問題通過鍵盤來控制，相當(dāng)?shù)膹?fù)雜。不過在手游里面，很多東西的精簡化，反而對這些問題越來越簡單。不過還是需要多加練習(xí)，才能達(dá)到效果，否則在賽道里面是很容易撞車的。

四，點漂入彎

點漂，顧名思義，就是控制方向鍵，輕點漂移鍵，然后做一個在賽車大噴的時候，改變一下賽車的車頭方向度的漂移方式，整個過程就有可操作性。這個技巧是不怎么難的，只需要控制賽車貼彎，然后選取出彎的角度，最后使賽車盡快的保持速度出彎。

平跑的環(huán)境之下，賽車是不能貼近彎道的，這個想都不用想，一般的玩家只會在有加速帶的地方不使用漂移過彎，但是，方向鍵的控制也尤為重要。

綜上所述，側(cè)身漂移是最為貼近彎道的出彎方式。這個漂移的重要性也是更多技術(shù)性玩家的標(biāo)榜。

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