在qq飛車手游馬達(dá)加斯加這個(gè)賽道，要想超越別人，就得把握好超越的時(shí)機(jī)。直道與彎道寬敞而平緩，在這里超越的機(jī)會(huì)不多，要想在這里追上并甩開(kāi)對(duì)手，難上加難。

不過(guò)有三處區(qū)域把握好時(shí)機(jī)就能反超對(duì)手亦或者拉開(kāi)更大的距離。第一，賽道中的兩處捷徑；第二，一個(gè)必放氮?dú)獾穆范?；第三，終點(diǎn)前三條岔道的選擇。

【捷徑過(guò)法分析】

在過(guò)捷徑前的直道上，先將車身向賽道外側(cè)移動(dòng)，空出內(nèi)側(cè)賽道，以便提高漂移時(shí)的容錯(cuò)率。在離捷徑還有兩秒鐘，開(kāi)始漂移。按住方向鍵和漂移鍵，確保漂移側(cè)身時(shí)捷徑能夠容納車身，如若不然盡快按復(fù)位鍵。

在捷徑中，不要釋放小噴，待車身完全脫離后再去釋放，否則，容易出現(xiàn)不必要的事故。

車頭剛出來(lái)，就立刻用與剛才相反的方向鍵調(diào)整車身，整個(gè)車身出來(lái)后，松開(kāi)漂移鍵釋放一個(gè)小噴配合方向鍵迅速擺正車身，再次釋放小噴，完成雙噴的同時(shí)也完美通過(guò)捷徑。

兩處捷徑路況相似，所以過(guò)法也相同。

【氮?dú)忉尫怕范畏治觥?/strong>

這個(gè)路段成拱橋形，是個(gè)上坡。假設(shè)不用氮?dú)馔ㄟ^(guò)，車速會(huì)比平時(shí)還慢點(diǎn)。但是，用氮?dú)鈦?lái)通過(guò)，在提速的同時(shí)，還能獲得多段小噴。用氮?dú)馀c不用氮?dú)?，效果截然不同?/p>

在這個(gè)簡(jiǎn)單的賽道中，想要取勝就得爭(zhēng)分奪秒，把握住每個(gè)機(jī)會(huì)。有氮?dú)?，在所有的路段都可以釋放，但是這個(gè)路況比較特殊，放氮?dú)馀c不放氮?dú)獾男Ч兄烊乐畡e，所以在此之前務(wù)必?cái)€夠氮?dú)?，且保留不放?/p>

【岔路選擇分析】

臨近終點(diǎn)時(shí)，一共有三條岔路可供選擇。兩條岔路是分別位于兩側(cè)有加速板的平臺(tái)，另外一條則是在中間的深溝，地勢(shì)上下起伏，而且有不少的障礙物。

簡(jiǎn)單的通過(guò)地形判斷，我們就知道走有加速板的岔路比較占優(yōu)勢(shì)。

位于兩側(cè)的岔路，也各有異同。右側(cè)岔路加速板明顯長(zhǎng)于左側(cè)岔路，走右側(cè)可以更早獲得提速效果。不過(guò)通往右側(cè)加速板的路上，有個(gè)橫亙?cè)诘缆分虚g的深溝，要想上加速板，只能靠氮?dú)獾募铀傩Ч?，飛躍過(guò)去。而通往左側(cè)加速板的路上，則沒(méi)有任何障礙，可以直接通過(guò)。因此，我們可以根據(jù)情況做出最佳選擇。有氮?dú)獾臅r(shí)候，不要猶豫就走右側(cè)岔路，沒(méi)氮?dú)饽?，也只好選擇左側(cè)岔路，千萬(wàn)不要選擇中間的岔路。

【賽道心得分享】

馬達(dá)加斯加這個(gè)賽道，考驗(yàn)玩家的不是技術(shù)上的實(shí)力，而是對(duì)細(xì)節(jié)上的把控。賽道寬敞，很難出現(xiàn)失誤，即使擁有再厲害的技術(shù)，也難以做到一騎絕塵。

相反，在賽道細(xì)節(jié)上，做出正確的選擇，更容易從車手中脫穎而出。

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